RFID-rehvi UHF-märgist kasutatakse laialdaselt rehvide laoseisu ja transpordi haldamisel. RFID kiibid sobivad rehvitoodete tootmise juhtimiseks rehvitehastes, rehvi jälgitavuse haldamiseks, transpordifirmade transpordihalduseks, sisenemise ja väljumise halduseks, iga-aastaseks...
RFID-rehvi UHF-märgist kasutatakse laialdaselt rehvide laoseisu ja transpordi haldamisel. RFID-kiibid sobivad rehvitoodete tootmise juhtimiseks rehvitehastes, rehvide jälgitavuse haldamiseks, transpordiettevõtete transpordihalduseks, sisenemise ja väljumise haldamiseks, iga-aastase ülevaatuse juhtimiseks ja võidusõidu juhtimiseks. RFID rehvide elektrooniliste siltide rakendamine võimaldab rehvide automaatset andmete kogumist tootmise, ladustamise, müügi, kasutamise, renoveerimise ja muude linkide puhul ning sellega kaasneb rehvide eluaegne kasutamine. Suurandmete kogumise kaudu saavad ettevõtted protsessi täiustada vastavalt erinevate rehvide kasutustingimustele, et need sobiksid paremini erinevatele kasutajatele ja pikendaksid rehvide kasutusiga.
Paigaldusprotsess koosneb:
- Üldise piirkonna kindlaksmääramine, kuhu plaaster läheb.
- Sisevoodri pinna puhastamine piirkonnas, kuhu plaaster läheb.
- Sissevormitud tunnuste, nagu ribid (triibud) või tekstuur ("alligaatori nahk") eemaldamine.
- Täpse asukoha märkimine, kuhu plaaster läheb.
- Plaastri keskkoha ja pärli serva vaheline kaugus on 105–115 mm.
- Vulkaniseeriva tsemendi pealekandmine ja lahustil kuivada lasta.
- plaastri paigaldamine ettevalmistatud sisemisele voodrile ja surve avaldamine ("õmblemine")
tagada intiimne kontakt.
- Plaastri alla ei jää mullid.
- Plaaster kinnitub tihedalt rehvi külge kogu selle perifeeria ulatuses.
- Oodake sobivat aega, kuni liimisüsteem kõveneb (olenevalt
temperatuur).
1 / 4 Puhastusvedeliku kandmine piiritletud alale
Kaabitsa kasutamine saasteainete eemaldamiseks pinnalt
